P2横移行星减速机
车的刃磨是切削中一项具有较高技术含量的基本操作，操作者需要熟悉相关理论知识和刃磨原理，熟练掌握刃磨方法及操作技巧。为便于初学者尽快熟悉和记忆车刃磨的概念、方法与技巧，笔者特将相关内容编写为以下口诀：1常用车种类和材料，砂轮的选用常用车五大类，切削用途各不同，外圆内孔和螺纹，切断成形也常用;车刃形分三种，直线曲线加复合;车材料种类多，常用碳钢氧化铝，硬质合金碳化硅，根据材料选砂轮;砂轮颗粒分粒度，粗细不同勿乱用;粗砂轮磨粗车，精车选细砂轮。刃磨操作技巧与注意事项刃磨机先检查，设备安全 重要;砂轮转速稳定后，双手握立轮侧;两肘夹紧腰部处，刃磨平稳防抖动;车高低须控制，砂轮水平中心处;压砂轮力适中，反力太大易打滑;车均匀移，温高烫手则暂离;离砂轮应小心，保护尖先抬起;高速钢可水冷，防止退火保硬度;硬质合金勿水淬，骤冷易使具裂;先停磨削后停机，人离机房断电源。、745等外圆车刃磨步骤粗磨先磨主后面，杆尾向左偏主偏;头上翘38度，形成后角摩擦减;接着磨削副后面， 刃磨前面;前角前面同磨出，先粗后精顺序清;精磨首先磨前面，再磨主后副后面;修磨尖圆弧时，左手握住前支点;右手转动杆尾部，尖圆弧自然成;面平刃直稳中求，角度正确是关键;样板角尺细检查，经验丰富可目测。
在很多情况下，行星减速机的选型是一个技术性的问题，不同型号，不同参数，性能和应用是不同的。在线减速机选型工具可用来快捷地查找适合大多数应用的行星减速机。作为一款非常的选型工具，了一种快速简便的方法来选取符合大多数应用需求的减速机。用户只需在“选型”模式下输入转速、输出扭矩、径向和轴向载荷等等应用参数，该工具就会分析这些信息并根据具体应用需求来可行的方案。
行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围宽，精度高，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
衡量行减速机性能的几个关键技术参数是：减速比，平均寿命，额定输出扭矩，回程间隙，满载效率，噪音，横向/径向受力和工作温度。
输出转速与输入转速的比值。
级数：太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“ ”。为得到较大减速比，需多级传动，
平均寿命： 指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。
额定输出扭矩： 指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值的两倍。 回程间隙： 将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”。
润滑方式：行星减速机在整个使用期间无需润滑。 满载效率： 指在负载情况下，减速机的传输效率。它是衡量减速机的一关键指标, 满载效率高的减速机发热少，整体性能好。
噪音：单位是分贝（dB）A。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。
与简单的圆柱齿轮减速机相比，行星减速机的功率密度极高。通过将扭矩分配到旋转的圆柱齿轮上，从而执行多次齿啮合，达到极高的功率密度。这样可实现紧凑型结构，确保超高的效率。此外，通过同一内齿圆柱齿轮中简单的串行排列即可实现多级传动比。根据每个行星等级的单一传动比可得出总传动比。
转速和扭矩的转化类似于圆柱齿轮减速机。例如，传动比为 10:1 时，如果扭矩增加 10，则转速减少相应系数。
同轴减速机的优点：
输入轴和输出轴同轴
效率极高
功率密度极高
结构紧凑
应用范围广
可实现多级减速机，传动比极高
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