9-70微型伺服变速器
较长期以来，一般都采用YGYG8N、YW2等普通牌号的硬质合金作为不锈钢紧固件的具材料，但均不能达到光洁的表 YMYS2T、YDFK235等切削不锈钢紧固件可获得较好的效果。具参数的选择不锈钢紧固件除了选择合适的具材料，还要选择合适的具几何参数。前角（o）：不锈钢紧固件的硬度、强度并不高，但其塑性、韧性都较好、热强性高，切削时切屑不易被切离。
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2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。
行星减速机在设计时要考虑以下要求：
一、行星减速机设计时原始和数据。例如：原电机的类型、规格、转速、工作机械的类型等等。
二、初定各项工艺方法及参数。
三、选定行星减速机的类型和形式。
四、初定计算齿轮中心距的模数及几何参数。
五、确定传动级数。依照总传动比，确定传动的级数和各级传动比。
六、整体方案设计，要确定行星减速机的结构、轴的尺寸、轴承型号等等。
七、要确定齿轮渗碳深度。
八、要确定行星减速机的附件。
九、冷却润滑的计算。
十、要选定行星减速机的类型和方式。
齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。
广泛应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等领域。与K、R系列组合能得到更大速比。
1、可靠的工业用齿轮传递元件；
2、可靠结构与多种输入相结合适应特殊的使用要求；
3、有高的传递功率的能力而结构紧凑，齿轮结构根据模块设计原理确定；
4、易于使用和维护，根据技术和工程情况配置和选择材料；
选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择的减速器。
载荷分类
与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷，②—中等冲击载荷，③—强冲击载荷。
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LPK 120S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1I1-3S
LPK 120S br>
LPK 070S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1D1-3S
LPK 0 3S
LPK 1 0-000
LPK 090S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G1
LP 1-000
LPK 070S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1D1-3S
0-1D1-3S
玻璃透明的一个重要的原因：再坚实的物质，如果从原子的内部去看，它其实是空荡荡的。因为在原子的内部，原子核和电子的体积加起来不到原子体积的1,,分之一。况且，还没有证据证明原子核和电子就不能被光子穿过。所以，透明才是正常的。要想弄清楚这个复杂的问题首先得弄清楚下面这个问题：一些物质为什么是不透明的？不透明的物质分为四大类：由于自由电子的阻挡作用导致的不透明：这是金属不透明的原因。
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