唐坊镇:轮轴式BH180A-L2-25-B2-D1-S6高力矩步进减速器
沙钢集团十二五规划显示，要实现年销收入3亿元，其中非钢产业营业收入要达到1亿元，效益贡献度力争达3%以上。即使沙钢把大部分精力都放在非钢产业上，也还是与钢材有关系。非钢产业，我现在的定义是搞好钢铁的配套，拉长钢铁产业链，搞好钢铁的。沙钢集团董事局主席沈文荣曾表示。此前，河北敬业集团钢材深部负责人也表示， 产业政策对于钢材生产的总量是有控制的，在这种情况下，我们就必须进行深，延长产业链，提升产品附加值，这样才能使效益不断提高。
行星减速机的专业术语
减速比：输入转速与输出转速之比。
级数：行星齿轮的套数。一般可以达到三级，效率会有所降低。
满载效率：在负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传递效率。
工作寿命：行星减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。
额定扭矩：是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分，减速机的寿命为平均寿命，超过此值时减速机的平均寿命会减少，当输出扭矩超过两倍时减速机故障。
噪音：单位分贝dB（A），此数值实在输入转速3000转/分，不带负载，距离减速机1米距离时测量值。
回差：将输入端固定，是输出端顺时针和逆时针方向旋转，当输出端承受正负2%额定扭矩时，减速机输出端由一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙，也称“背隙”。单位是“分”，即一度的1/60。
原因及对策
1．误差影响
过程齿形误差、齿距误差、齿向误差是导致传动噪声的主要误差。也是齿轮传动精度难以保证的一个问题点。
齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声比普通齿轮要小10dB。齿距误差小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声级比普通齿轮要小6～12dB。但如果有齿距误差存在，负载对齿轮噪声的影响将会减少。
齿向误差将导致传动功率不是全齿宽传递，接触区转向齿的这端面或那个端面，因局部受力增大轮齿挠曲，导致噪声级提高。但在高负载时，齿变形可以部分弥补齿向误差。
齿轮噪声的产生与传动精度有很直接的关系。
2．装配同心度和动平衡
装配不同心将导致轴系运转的不平衡，且由于齿论啮合半边松半边紧，共同导致噪声加剧。高精度齿轮传动装配时的不平衡将严重影响传动系统精度。
3．齿面硬度
随着齿轮硬齿面技术的发展，其承载能力大、体积小、重量轻、传动精度高等特点使其应用领域日趋广泛。但为获得硬齿面采用的渗碳淬硬使齿轮产生变形，导致齿轮传动噪声增大，寿命缩短。为减少噪声，需对齿面进行精。目前除采用传统的磨齿方法外，又发展出一种硬齿面刮削方法，通过修正齿顶和齿根，或把主被动轮的齿形都调小，来减少齿轮啮入与啮出冲击，从而减少齿轮传动噪音。
4．系统指标检定
在装配前零部件的精度及对零部件的选法（完全互换，分组选配，单件选配等），将会影响到系统装配后的精度等级，其噪声等级也在影响范围之内，因此，装配后对系统各项指标进行检定（或标定），对控制系统噪声是很关键的。
更换接触器
（1）选同型号、同尺寸、线包电压相同的产品更换，如型号不同，则性能、尺寸、电压应相同。
（2）如果有旧的接触器，可以更换内部零件而修好，但必须严格按原有内部装配正确装配好。
（3）对烧蚀不严重的触头，可以用细砂布仔细砂光继续使用。
（4）因触头要流过大电流，对螺钉联接的铜条和导线必须切切实实拧紧以减少发热。
+ -38KA35
-S3-38KA35
-S3-48KA42 < 3-28HB22
-S3-28HF22 < 3-38JA32
-S3-28FE24
V 3-28HF24
S3-19DC19
S3-19FB19
VRB-140 -19DB19
-S3-19DB19
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