-B1-S7精密伺服减速器
氧气阀应严禁接触油脂，以免发生火事故。停止工作时，应将减压阀中余气放净，然后拧松调节螺杆以免性元件长久受压变形。氧气阀应避免撞击振动，不可与腐蚀性物质相接触。三,其它氧气阀门,气体减压阀这些减压阀的使用方法及注意事项与氧气阀基本相同。还应该指出:专用减压阀一般不用于其它气体。为了防止误用，有些专用减压阀与钢瓶之间采用特殊连接口。 和 均采用左牙螺纹，也称反向螺纹，时应特别注意。
青堆子镇机电设备:伺服式BD150R-L2-20-B1-S7精密伺服减速器
4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。
青堆子 -S7精密伺服减速器
伺服电机注意事项
一、伺服电机油和水的保护
A：伺服电机可以用在会受水或油滴侵袭的场所，但是它不是全防水或防油的。因此， 伺服电机不应当放置或使用在水中或油侵的环境中。
B：如果伺服电机连接到一个减速齿轮，使用伺服电机时应当加油封，以防止减速齿轮的油进入伺服电机
C：伺服电机的电缆不要浸没在油或水中。
二、伺服电机电缆→减轻应力
A：确保电缆不因外部弯曲力或自身重量而受到力矩或垂直负荷，尤其是在电缆出口处或连接处。
B：在伺服电机的情况下，应把电缆（就是随电机配置的那根）牢固地固定到一个静止的部分（相对电机），并且应当用一个装在电缆支座里的附加电缆来延长它，这样弯曲应力可以减到。
C：电缆的弯头半径到尽可能大。
正确的、使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在您行星减速机时，请务必严格按照下面的顺序，认真地装配。
步：前应确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查驱动电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配。这里指的是驱动电机法兰的凸台和轴径与减速机法兰的凹槽和孔径间的尺寸及配合公差；擦拭配合表面的污物与毛。
第二步：旋下减速机法兰侧面的工艺孔上的螺堵，旋动减速机的输入端，使抱紧内六角螺钉帽与工艺孔对齐，插入内六角工具旋松抱紧内六角螺钉。
第三步：驱动电机，使其轴上之键槽与减速机输入端孔抱紧螺钉垂直，将驱动电机轴插入减速机输入端孔。插入时必须保证两者同心度一致和二侧法兰平行。如同心度不一致或二侧法兰不平行必须查明原因。另外，在时，严禁用锤击，即可以防止锤击的轴向力或径向力过大损坏两者轴承，又可以通过装配手感来判断两者配合是否合适。判断两者配合同心度和法兰平行的方法为：两者相互插入后，两者法兰基本贴紧，缝隙一致。
第四步：为保证两者法兰连接受力均匀，先将驱动电机紧固螺钉任意旋上，但不要旋紧；然后按对角位置逐渐旋紧四个紧固螺钉； 旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。一定要先旋紧驱动电机紧固螺钉后再旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。
注意：减速机与机械设备间的正确类同于减速机与驱动电机间的正确。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分输入轴同心度的一致。
青堆子镇机电设备:伺服式BD150R-L2-20-B1-S7精密伺服减速器
+
0-25-S2-P2
正常情况下，双列深沟球轴承温度应该在3℃左右，温度不得超过7摄氏度，否则，会因为轴承温度过高而致变形，严重情况下会使颚式破碎机直接损害，更有甚者，直接导致机器。时刻惕颚式破碎机轴承温度，尤其是夏季来临，更为迫切。轴承磨损或保持架损坏。紧定衬套发生轴向窜动。轴承断油或油注入太多。破碎机飞槽轮配重块位置跑偏，机架跳动。油孔堵塞,油加不进。非轴承升温,而是动颚密封套与端盖磨擦发热或机架轴承座双嵌盖与主轴一起转动,摩擦发热。保持轴承润滑的干净对双列深沟球轴承进行检查前应当先清洁轴承的表面，然后仔细的检查轴承的油封及其周边的零件，如果已呈现出 的症状时，务必更换掉， 的油封会导致损坏，使轴承云状不正常而造成设备的停机。注意覆盖暴露轴承检查轴承时不要让双列深沟球轴承暴露于污染物或湿气的环境。如果工作中断时，应以油纸塑胶片或类似材料覆曾机器。若在不用拆卸而可能执行检查的情形下清洗无掩蔽的轴承的，要以涂敷用的刷子沾上石油溶剂清洗，再以一块不起毛的布料擦干或用压缩空气干（注意不要让轴承组件起动旋转）。
标签：青堆子镇机电设备伺服式BD150R-L2-20-B1-S7精密伺服减速器
