长春MTH铁路压板工厂

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相邻两组及以上无缝道岔组成的无缝道岔群,应考虑钢轨纵向力的叠加,进行道岔群组合作用分析自重4.2t4.0t

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

条端部弯成平直段,以螺栓作用点后移,增大小扣压力时的前端程,并且保证标准扭力矩时螺栓不松动
扣件的结构力求简单，尽量标准化，通用性好，造价低

当荷载继续加大,外力靠栓与孔壁的承压传递,荷载仍能不断增加1B、2B和3B级，全部都是间隙配合

所以，用一个适当的抽检方案代替检验往往是适宜的

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。

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