鄂州A55模锻压板生产工厂

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当道岔尖轨位于隧道内、心轨位于隧道外,夏季洞外轨温高,由心轨跟端传来更大（5）摇枕簧静挠度偏小且疲劳强度差

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

Vossloh3300钢轨扣件系统,主要有FF300承轨槽式和DFF300承压基板式2种
重点五大工序

因此,螺栓应力松弛系数取0.9,也就是螺栓的施工预拉力比设计预拉力高10%（四）螺距（P）：为相邻牙在中径线上对应两点的轴向距离或相邻牙山或两相邻牙谷间的距离

菲斯特扣件由条、轨下垫板和绝缘固定销组成,条直径16mm,扣压力和程与DE型扣件相同

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

< 、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。

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